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地铁通信系统,地铁通信系统有哪些

张世龙 05-13 10:23 7次浏览

摘要:随着社会经济的快速发展,地铁已普遍建成各大中型城市,而地铁通信系统是地铁的一个特别重要的部分,本文重点介绍了计算机技术在地铁通信系统中的应用。

关键词:地铁; 通信系统; 计算机技术

1背景

目前,地铁通信系统主要包括传输系统、公务电话系统、专用电话系统、无线通信系统、广播系统、闭路电视监控系统、乘客信息系统、视频会议系统、时钟系统、集中网络管理系统、地铁信息管理系统、

近年来,无线局域网(WLAN )移动通信技术不断完善和发展,地铁列车在时速80Km的高速行驶中,仍然能够不间断地与地面保持实时通信,这提高了旅客信息系统建设的可能性。 WLAN在地铁PIS系统建设过程中起着非常重要的作用,PIS系统的探讨应用将封闭的车辆空间变成了出行中的“信息娱乐中心”。

由于技术的进步,网络在传输传统信息的同时传输语音等,分离交换和控制功能后,软交换技术应运而生。 软交换技术是通过在通信端发出通信请求后发出指令,使软交换的控制中心接通信号来实现的。 整个过程中由红、通信生成的数据直接端到端,而不通过控制中心,大大节省了交换中心和通信者的带宽。 软交换系统通过中继网与传统网络连接,保证了命令信息的及时传递和通信服务的传递。 软交换技术有能力以其特殊的作用取代电路交换,在通信技术中得到了广泛的应用。

2计算机技术在通信系统中的应用

随着计算机技术的飞速发展计算机技术在地铁通信系统中起着很大的作用特别是无线局域网技术和软交换技术

2.1软交换技术的应用

软交换技术的应用,使数据网与语音网等融合成为核能,其强大的功能也引起地铁通信部门的广泛关注,目前我国新成立的地铁通信系统正在考虑采用软交换技术。

2.1.1软交换技术应用的意义

传统的电路交换技术功能单一,不能满足用户不断增长的要求,添加新功能需要硬件大幅提升,面对软交换技术的冲击已经没有发展的空间。 软交换采用智能、相对集中的管理模式,可以快速连接。

2.1.2软交换技术在地铁通信中实现的功能

软交换技术应用于公务电话,系统通信条件一致,采用软交换平台可以实现网络和视频会议,即时消息、用户信息可以及时交流,不同用户之间可视电话,用户使用可视电话装置进行语音箱视频通话,语音用户和视频用户通过软交换技术连接; 视频会议通过会议系统实现视频会议,且能够进行图像分割等功能。

2.1.3软交换技术与可编程交换技术的比较

根据城市地铁电话系统的分析,用户集中在车站、车辆段、控制中心附近。 其中每个车站平均用户较少,软交换系统智能集中的管理方法和灵活的接入模式完全适用于用户分散的情况。 从具体功能来说,传统的交换方式智能实现单一功能,不能满足人们对清晰图像通信的需求,而且整个系统不开放; 软交换系统不仅可以提供服务,还可以根据用户的需要添加新的功能。

2.1.4公务电话系统软交换技术组网方式

对地铁公务电话客户进行调查分析,考虑多线路共享控制中心的特点,采用两级结构建立公务电话系统,探讨接入点与中心交换节点的方式。 中心交换节点是整个系统的交换核心,按照主要准备方式进行配置,设置在控制中心附近的接入点位于车站附近。

考虑到软交换系统是基于IP网络建立的,可以满足网络在某个地方的穿越。 应用软交换技术后,与传统的用户接入方式大不相同,使网络结构扁平化、灵活化。

2.2局域网技术的应用

局域网技术在PIS系统中应用广泛。

2.2.1 PIS系统介绍

PIS系统是以计算机技术为核心,以多媒体网络技术为基础,车载显示终端为媒介,地铁站为媒介向乘客提供信息服务的系统。 通常,PIS系统除了可以显示列车时刻表、乘客须知等文本信息外,还可以播放媒体新闻、广告、股票信息、媒体新闻、比赛直播等实时动态信息; 在交通堵塞、火灾、恐怖主义等非正常情况下,PIS系统还可以提供动态紧急疏散提示。 PIS系统的应用不仅可以提高乘客的舒适度,而且可以与车辆监控系统相结合,通过控制中心观察车辆内部的实时图像,充分保障了列车的行驶安全。

PIS系统主要由网络子系统、中心子系统、车载子系统、车站子系统组成,其中网络子系统主要包括有线和无线网络子系统,有线网络子系统在PIS系统中无线网络子系统为PIS系统提供用于从地面到列车传输各种信息的网络信道。

PIS系统的功能主要有信号与数据传输、系统综合管理、智能广播、电视转播、实时信息插播。 一系列轨道交通行业PIS专用产品,

2.2.2局域网技术应用分析

目前,城市轨道交通的PIS系统和CBTC基本上都是基于WLAN技术。 北京、上海、广州等城市轨道交通主要从技术和产品链成熟度考虑,让无线局域网进行PIS系统和CBTC的设计和测试。

安全和干扰问题是

WLAN和WIMAX主要担心的问题。WLAN和WIMAX的核心技术点在安全问题方面上是一致的,很大程度上改善了安全问题。WLAN和WIMAX在抗干扰能力方面的核心技术原则和工程原则是一致的,但是两者在频谱上的管理是不一致的,WLAN属于管制频点,WIMAX属于非管制频点。关于GSM-R技术,使用GSM\CDMA等技术方案进行支持,肯定满足不了统一彻底无线通信的业务需求。

由无线技术特点分析可知,WLAN技术虽然在带宽上可满足需求,但是在列车快速移动的前提下,系统需要很大的控制信息开销以克服因快速移动带来的频移、摔落等,有效带宽较低,在此情况下,系统容易受到外来侵入,致使其空间波传输距离变短,安全性降低,WIMAX技术在高速移动的情况下克服了WLAN技术的弱点,其空间波传输距离较远,可以降低设备的投入,系统安全性能较高。

3 结束语

通过对计算机技术在地铁通信系统各方面的应用分析,得知计算机技术在铁路通信系统中起着无比重要的作用。计算机在铁路通信中的应用将会伴随着科学技术的进步更加普及,这必将带动我国铁路通信系统整体技术水平的提高。

参考文献

[1]地铁PIS系统车地无线技术的探讨 wydds 铁道工程学报 2009年

[2]移动WIMAX的发展与应用 ssdwl 电信科学 2008年

[3]浅谈软交换技术及其应用 程久洲 铁道勘测与设计 2005年

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