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nba最前线停播(特斯拉完全自动驾驶能力)

张世龙2021年12月20日 21:58天道酬勤1090

制造车圈,从来没有停止过“内卷”。

据报道,苹果聘请前特斯拉自动驾驶队主要成员Christopher Moore加入苹果公司。 他从2014年以来在特斯拉工作,从2019年开始担任该公司的Autopilot软件负责人。

据报道,加入苹果后,Moore还从事软件工作,为Apple Car项目——泰坦计划(Project Titan )开发了自动驾驶软件,是去年年底加入苹果的另一位特斯拉干部。 和Moore一样,Bowers也曾担任特斯拉Autopilot部门的负责人。 他于2019年从特斯拉退休。

今年5月,Moore向加州汽车管理局(DMV )表示,“还是单身的皮带”Elon wmdyl )夸大了该公司全面实现自动驾驶的时间表,在与DMV的电话会议上,dddmd即将迎来L5级自动驾驶的说法。

此前,dddmd曾表示,特斯拉将很快实现全自动驾驶,不需要人工干预。 但是,目前该公司仍只能实现L2级自动驾驶,司机需要把手放在方向盘上。

苹果汽车概念图

近年来,从苹果频繁的人事变动中也可以看出其在造车领域的准备和野心。

报道称,2014年,苹果启动了以面对特斯拉等公司的竞争为目标开发自动驾驶电动汽车的计划。 但在2016年之前,该项目一直在努力应对领导层混乱、缺乏远见的规划、自动驾驶技术方向等问题。 之后,苹果大幅裁减了研发团队,解雇了数百名工程师。

2018年,苹果挖出了特斯拉的高级设计师Andrew Kim,2020年,苹果又挖出了电动汽车初创企业Canoo的联合创始人Ulrich Kranz,帮助宝马设立i3和i8项目。

2021年以来,苹果还在制造汽车的项目“Project Titan”上投入了很多精力。 年初,保时捷卡宴Bei Porsche AG产品线前副总裁Manfred Harrer博士加入苹果公司; 6月,苹果聘请了宝马ag电动汽车部门的原axdctUlrich Kranz; 9月,梅赛德斯-奔驰的Anton Uselmann博士加入苹果公司,此前在奔驰担任了近4年的转向系统开发工程师,此前在保时捷工作了近6年。

除了这次加入苹果的Moore之外,苹果还聘用了包括Michael Schwekutsch和Steve MacManus在内的众多前特斯拉员工。 前者是特斯拉的工程副总裁,后者也曾担任特斯拉的工程副总裁。

据相关人士分析,目前汽车市场整体规模已经突破2万亿美元,达到全球智能手机市场规模(约5000亿美元)的数倍,考虑到未来共享化、智能化所产生的移动服务新业态,汽车市场容量将更大虽然对苹果等科技巨头来说,汽车市场还有更多想象空间,但此次Moore的加盟似乎表明,苹果正在推进自动驾驶技术的开发。

此前媒体报道称,包括苹果最新突破性电池技术在内的轿车预计将于2024年上市,与此前的各种产品相关联。 从未公布的造车计划、频繁的员工流动、内部代码“Titan”的造车部门……苹果在汽车领域打算采取的这一大步,似乎即将迎来局面。

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